中经网湖北中心讯 城市群,已是时下最热门的词汇之一。据报道,国内已经形成或提出设想的城市群(含区域经济合作圈)达42个之多。
环视中部,“都市圈”、“城市群”也是风起云涌。
在湖北,“武汉城市圈”发展势头强劲;在河南,以郑州为中心的“中原城市群”要打造一个“新中原”;在安徽,高调规划了“沿江产业带”,把其中最重的棋子落在了马鞍山、芜湖、铜陵等沿江城市,人称皖江城市带……
在这众多城市群中,大多数已效应彰显,但发展中也暴露出不少矛盾和问题,诸多因素制约着城市群的快速发展。
以长株潭为例。长株潭经济区构想的提出,比开发上海浦东的提议整整早了8年,迄今已历24载春秋。
作为中国区域经济自觉进行的第一次尝试——长株潭经济一体化的实践,虽然取得了“五同”、产业逐步聚集等成效,但20多年的一体化进程可谓是步履蹒跚,暴露出来的问题也十分彻底:
管理体制和政策与一体化要求差距大,制度创新、统一市场建设没有突破;操作平台乏力,规划实施责任主体不明、推进措施不硬、实施结果难以监督;部门、地方利益难以平衡,各自为政、利益分割;基础设施不对接,大而全、小而全、重复建设、资源浪费;公交一体化、通讯一体化等重大一体化专项,由于体制问题难以突破等等。
长株潭经济一体化所面临的体制机制“瓶颈”,在国内其他城市群中也普遍存在。
突破城市群发展的障碍,解决制约着城市群发展的矛盾和问题,要在尊重经济发展规律的前提下进行体制机制创新。
目前,最紧迫的是要打破行政壁垒,以去异求同为思路,以区域利益目标为导向,通过构建契约型或有形的超区域政府组织的管理体制、城市间协调联动的内生动力机制,形成群龙共舞的发展格局。
城市间的合纵连横,谋求的是资源共享、利益均沾、共同发展,“无缝链接”、“同城效应”、“规模效益”,才是“融城”的最高境界。
城市群是开放的城市经济。对于中部城市群来说,各大城市群唯有改各自博弈为携手共赢,才是中部崛起的正确方向和出路。

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